Berdasarkan proyek rolling dingin strip aluminium fleksibel 2300mm 6-tinggi dari perusahaan kami, makalah ini merangkum masalah yang ada di coiler sabuk lebar, menganalisis alasan yang mempengaruhi kualitas melingkar dan efisiensi coiler sabuk lebar, mengedepankan langkah-langkah perbaikan, dan secara mendasar memecahkan masalah yang ada di coiler sabuk lebar dari strip aluminium fleksibel domestik cold rolling mill....
Saat ini, ada banyak masalah pada coiler sabuk lebar dari rolling mill dingin, seperti getaran bodi mobil selama coiling, dampak besar ketika kepala material ditekuk menjadi koil, atau bahkan tidak dapat melingkar, strip tergelincir di lengan, penyimpangan sabuk selama coiling, dan penggantian sabuk yang tidak nyaman. Berdasarkan proyek rolling dingin strip aluminium fleksibel 2300mm 6-tinggi dari perusahaan kami, makalah ini merangkum masalah yang ada di coiler sabuk lebar, menganalisis alasan yang mempengaruhi kualitas melingkar dan efisiensi coiler sabuk lebar, mengedepankan langkah-langkah perbaikan, dan secara mendasar memecahkan masalah yang ada di coiler sabuk lebar dari strip aluminium fleksibel domestik cold rolling mill.
Kesulitan teknis 1
Dengan menganalisis masalah yang ada dari winder sabuk lebar dan meringkas penyebabnya, disimpulkan bahwa ada kesulitan teknis berikut dalam desain winder sabuk lebar: (1) bagaimana memastikan kekakuan bodi kendaraan dan stabilitas proses operasi; (2) Ketika winder sabuk lebar digunakan untuk berkelok-kelok, kepala material harus ditekuk menjadi gulungan dengan lancar; (3) Tergelincir tidak diperbolehkan dalam proses coiling AIDS; (4) Sabuk tidak boleh menyimpang selama operasi; (5) Untuk memfasilitasi pemeliharaan winder sabuk lebar, sabuk harus dapat diganti dengan cepat.
2 langkah teknis
Untuk mengatasi kesulitan teknis yang ada di winder sabuk lebar, beberapa langkah teknis telah diambil, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.
Untuk meningkatkan kekakuan bodi mobil, struktur pelat penghubung dirancang pada sabuk yang mengambil sisi, sehingga dua pelat samping dipisahkan karena jahitan pengganti sabuk dihubungkan kembali menjadi satu. Getaran bodi mobil selama coiling disebabkan oleh defleksi bodi mobil selama operasi, mengakibatkan paralelisme yang buruk antara roller dan lengan selama coiling. Untuk memastikan stabilitas bodi mobil, struktur kemiringan yang kembali sendiri dirancang untuk tepi penahan roda bodi mobil, dan perangkat panduan roda dirancang khusus. Kesenjangan antara roda pemandu perangkat pemandu roda dan rel pemandu bodi mobil dikendalikan dalam 1mm, sehingga dapat secara efektif mencegah defleksi bodi mobil selama operasi.
Untuk membuat kepala material menekuk dengan lancar menjadi koil di awal koil bantu, pertama, titik pengepresan strip dari roller sudut bungkus dipindahkan ke titik tertinggi dalam desain; Kedua, pelat panduan busur melingkar dirancang pada gulungan pembungkus sudut untuk mengurangi sudut singgung antara kepala material dan strip yang meluas ke gulungan; Ketiga, perangkat bantuan belitan samping dirancang untuk membuat bagian strip yang tidak terluka oleh tikungan sabuk di bawah aksi pelat busur perangkat bantuan belitan samping, sehingga mengurangi ketahanan kepala material untuk menekuk menjadi gulungan (Gambar 2).
Untuk memecahkan masalah strip slip, hubungan posisi antara gulungan universal ekspor, poros berputar roll sudut bungkus dan gulungan pengepresan sudut bungkus dan trek sudut bungkus gulungan sudut bungkus disesuaikan dalam desain, yang meningkatkan gaya tekan sabuk pada gulungan sudut bungkus dekat dengan gulungan, dan kemudian meningkatkan gesekan maksimum antara strip dan gulungan, secara efektif mencegah terjadinya strip slip. Untuk mencegah penyimpangan sabuk, dua langkah diambil: satu adalah meningkatkan lancip di kedua ujung gulungan universal dalam desain, sehingga sabuk dapat kembali ke tengah secara otomatis selama melingkar; Kedua, paralelisme roller dari perangkat roller tegang dapat disesuaikan, sehingga dapat secara efektif mengkompensasi kesalahan kerataan antara roller umum dan gulungan. Untuk mewujudkan penggantian sabuk yang cepat, perangkat blok pemosisian dengan dukungan sekrup dirancang (Gbr. 3). Saat mengganti sabuk, setelah mengeluarkan blok pemosisian, pelat sisi depan bodi mobil mempengaruhi pengangkatan dan pemasangan kembali sabuk di bawah aksi gravitasi. Pada saat ini, sekrup yang baru ditambahkan memainkan peran mendukung berat pelat samping depan, yang sangat meningkatkan efisiensi penggantian sabuk.
3 deskripsi fungsi langkah-langkah teknis dalam proses coiling
Kekakuan satu sisi bodi mobil buruk karena kebutuhan untuk memesan ruang pemasangan sabuk. Untuk meningkatkan kekakuannya, struktur pelat penghubung dirancang untuk menghindari deformasi unilateral winder ketika sabuk tegang. Ketika bodi mobil bergerak maju, defleksi tidak bisa dihindari. Oleh karena itu, roda dengan kemiringan akan memainkan fungsi self centering. Pada saat yang sama, perangkat pemandu bodi mobil memainkan peran batas mekanis untuk memastikan bahwa paralelisme antara roller pada bodi mobil dan gulungan berada dalam kisaran yang diizinkan. Sabuk coiler terluka di sekitar drum di bawah ayunan gulungan bungkus sudut. Setelah perangkat tensioning meluas untuk menghasilkan ketegangan yang cukup pada sabuk, gulungan mulai berputar dan strip dibawa masuk dan dijepit di sabuk. Setelah keluar dari gulungan bungkus sudut, kepala material terus bergerak di sepanjang arah garis singgung dari titik tekan dan menghubungi strip tegang. Jika sudut yang disertakan antara kepala material dan strip tegang terlalu besar, akan sulit bagi kepala material untuk ditekan antara strip dan drum. Untuk mengurangi sudut yang disertakan, pindahkan titik tekanan roller sudut bungkus ke titik tertinggi yang dapat dicapai dalam desain, dan arahkan kepala material untuk menekuk melalui aksi fisik pelat pemandu busur melingkar. Karena lebar material dari bantuan melingkar kadang-kadang lebih besar dari lebar sabuk, perangkat bantuan coiling samping dirancang untuk memandu dan menekuk kepala material di luar lebar sabuk untuk memfasilitasi proses melingkar. Untuk mengatasi fenomena penyimpangan bantuan belitan sabuk, lancip di kedua ujung roller universal digunakan untuk memainkan peran pengembalian sabuk; Jika sabuk longgar dan kencang pada saat yang sama, itu juga dapat disesuaikan dengan perangkat roller yang tegang. Selama penggantian sabuk, setelah blok pemosisian dikeluarkan, sisi sabuk pengganti bodi kendaraan akan melorot karena aksi gravitasi. Pada saat ini, sekrup dengan desain yang ditingkatkan dapat digunakan untuk mendukungnya, sehingga membuka ruang penggantian sabuk untuk memudahkan penggantian.
4 Kesimpulan
Berdasarkan proyek rolling dingin strip aluminium fleksibel 2300mm 6-roll dari perusahaan kami, makalah ini membuat terobosan teknis pada coiler sabuk lebar, dan mengedepankan langkah-langkah teknis khusus untuk memecahkan masalah yang ada di coiler sabuk lebar dari pabrik rolling dingin domestik. Kunjungan kembali proyek membuktikan bahwa langkah-langkah teknis aman dan efektif, yang sangat meningkatkan kualitas melingkar dan efisiensi coiler sabuk lebar, mempersingkat waktu pemeliharaan, dan telah sepenuhnya ditegaskan oleh pengguna.
